Super léger, plus d'espace

Le LWFLC ne pèse que 37,8 kg et peut être utilisé par une seule personne.

• Charge unitaire de 400 kg
• 2000kg Charge statique 1+3
• 1000kg Charge dynamique 1+1

Très efficace

Les deux patins latéraux permettent d'adapter le conteneur aux rayonnages. Le pliage et le montage rapides et faciles permettent d'améliorer considérablement l'efficacité du retour, ce qui le rend supérieur aux emballages à manches conventionnels.

Identification rapide

Les LWFLC sont équipés de porte-étiquettes pour les informations sur les produits. Des étiquettes de couleurs et de formes différentes permettent une identification rapide, ce qui rend les LWFLC particulièrement adaptés à l'industrie des services postaux et des colis.

Boulons anti-desserrage en plastique

La base et les pieds sont reliés par des boulons anti-desserrage en plastique, qui sont plus fiables et plus efficaces pour le démontage et l'assemblage que les vis métalliques traditionnelles.

Conception conviviale

La combinaison de la structure en T et de la structure en queue d'aronde permet de renforcer considérablement l'occlusion.

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Détails de la protection

La conception anti-dumping des longs panneaux latéraux protège les opérateurs contre les blessures, et les trous de fourche à bord arrondi facilitent l'utilisation des chariots élévateurs et la rendent plus sûre.

Base renforcée

‍Lepatin et le bord supérieur en forme d'arc incliné du Lightweight FLC lui permettent de s'adapter à la plupart des conteneurs pliants du marché. La base renforcée assure une grande stabilité et une bonne résistance aux chocs.

Haute fiabilité

Certifications faisant autorité au niveau international

Lightweight FLC a passé avec succès le test général de simulation des performances des emballages (ISTA-3E) et le test D4169 - 08 Performance Testing of Shipping Containers and Systems de l'International Safe Transit Association (ISTA) et de l'American Society for Testing and Materials (ASTM) respectivement. La haute qualité et la fiabilité des produits LWFLC ne sont plus à démontrer.

• Essai d'impact horizontal - pleine charge, empilage de deux couches, fixer un butoir, à environ 8 pouces du haut de la boîte inférieure, commencer à partir de la vitesse finale de 2mph (0,89m/s) ; s'il n'y a pas d'anomalie, augmenter de 0,5mph (0,22m/s) à chaque fois.
• Essai d'écrasement - Sans charge, placer le récipient au centre de l'équipement sous pression, la plaque de pression supérieure exerce une pression à une vitesse de 0,5"/min (12,7mm/min) jusqu'à ce que l'échantillon soit écrasé.
• Impact des pieds - Restreindre le mouvement horizontal du conteneur, impacter 2 pieds latéraux et 1 pied central avec un dispositif de pendule en forme de fourche ; pour chaque fois que l'échantillon passe l'essai, la hauteur est augmentée de 2 pouces.
• Essai de déflexion dynamique - pleine charge, empilage de deux conteneurs, en mode de vibration aléatoire appliqué par l'ISTA 3H, réglage Grms=0,54, vibration aléatoire de 180 minutes à 1-200 Hz, et mesure de la déformation du fond de la boîte supérieure.
• Essai de déformation statique - pleine charge, empilage de deux conteneurs pendant au moins 3 jours consécutifs, mesure de la déformation du fond de la boîte supérieure.